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中国摩托车市场需求量10年内达1500万辆
发布者:宁波鄞州盖奇同步带轮有限公司
发布时间:2008-09-25


   
 2005年,中国摩托车市场需求量将为1200万--1300万辆,到2010年市场需求量为1400--1500万辆。
    今后数年内,广大农村、城乡结合部将是中国摩托车市场发展的热点,高档次、深加工,能与国际流行车型媲美的摩托车将进一步受到欢迎。由于中国很多城市禁摩,因此许多企业把市场开拓重点转向了城镇和农村市场,企业开始有步骤地建立和完善农村市场销售和服务网络。
    今后,城镇需求与农村需求总和约750万到800万辆,出口量为百分之十。
有关人士预测,一旦中国大中城市对摩托车解禁,需求会向中、大排量发展。大中城市由于三五年内会出现轿车购买的小高峰,因而摩托车需求会转向250ml以上排量。摩托车年需求总量会基本维持在1000万辆左右,摩托车质量档次会随着全国达到小康的进程而不断增长和提高。
    国外摩托车生产巨头也看中了中国的摩托车市场,计划在三至五年内占领中国市场的三分之一。而一些国内企业开始注重开拓国外市场,去年的出口量达到198万辆,继越南、印尼市场以后,在非洲、南美洲和欧洲市场上的中国摩托车越来越多。
据保险公司负责人介绍,原有的定损工作模式是先由定损人员核定修理工时和换件项目,再由报价人员确定换件金额,工作流程长。再加上机动车辆种类繁多,每部车有上万个零配件,各地的修理费用和配件价格差异很大,定损人员素质高低不一,因此容易发生修理项目漏定、错定、价格确定不准的情况出现,造成保户利益受损。
    据公安部交通管理局统计,中国平均每天发生近1700起交通事故,死亡257人,直接经济损失730余万元。中国保监会副主席吴小平表示,"事故车辆定损系统"的推广应用,可大大加快事故车辆的理赔效率,为中国车险理赔机制的改革、理赔服务的更新作出.

-----转于《摩托资讯网》


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