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宁波鄞州盖奇同步带轮有限公司,值得信赖的同步带及配套带轮供应商.主要产销各种工业皮带:工业同步带- 聚氨酯同步带 -多楔带-切割V带-变速带-PU同步带-双面齿同步带等各种同步带及配套.自成立以来,公司本着“品质保证,诚信至上”的企业理念。“急用户之所急,想用户之所想”的服务宗旨,逐渐赢得了 广大客户的一致认同,客户遍及全国各地及海内外。
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同步带噪声的检测与判断
发布者:宁波鄞州盖奇同步带轮有限公司
发布时间:2008-12-03

有些人在买了二手车后, 除了基本的保养清洁之外, 对于找不到原因的异响就置之不理了,于是便落下了“除了喇叭不响,哪里都响”的恶名。其实, 除了二手车, 因为装配工艺的原因, 新车也会发生异响, 这不, 来自传动同步带的噪声就足以让人烦恼了, 并且, 很多人还发现不了异响到底来自哪里, 看看专家都是怎么处理的。

吱吱作响
传动同步带发出吱吱响声, 一般情况下表明同步带表面摩擦系数大大降低, 已经过度磨损。如果在车辆负载时发响, 不妨观察其中一根传动同步带, 你会发现同步带同步带自动张紧装置或同步带张紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。大多数同步带自动张紧器在其底部与张紧器臂之间, 沿着滑道方向的某处有一组同步磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标记组成, 它标明了同步带自动张紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围, 那么同步带大概拉伸得过长, 应该更换了。在没有安装同步自动张紧器的车上, 在两个同步带轮中间位置用一个标准的同步带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异, 最好更换汽车同步带。如果同步带并没有过度拉长, 而且自动张紧器工况良好,则看看同步带的工作表面是否磨得如镜面一样光滑。这是典型的由于同步磨损过度而引起的在有负载时打滑现象, 同步带轮表面脱落的油漆就是打滑现象的最好证明。长声尖叫或刺耳噪声虽然同步带轮表面因粘有沙粒等脏物或使用过的同步带反向安装也会导致同步带发出长声尖叫或刺耳噪声, 但通常是由于辅助机构驱动装置装配不当而引起的如果上述噪声发生在一辆行驶不久的新车上, 那可能是由于原制造工厂装配质量不高引起的。检查你认为可能引发故障的相关部件。如果上述噪声发生在一辆旧车上, 那么你就该考虑其辅助机构驱动装置的一些相关配件是否要彻底更换了。上面提到同步带和同步带轮之间粘有脏物或沙粒也能导致上述噪声, 所以如果汽车工作在比较脏的环境中, 要检查所有同步带轮的表面是否有脏物存在。

嘶嘶声、嘎嘎声、咆哮声或呜呜声
连续不断的嘶嘶声或嘎嘎声并且随着发动机转速的提高而增大, 通常意味着辅助传动机构的轴承缺油。你可以进一步查听这些噪声。然后卸掉传动同步带, 用手转动怀疑有故障存在的部件。如果转动困难或声音粗糙刺耳、发出嘎嘎声, 不要犹豫, 要么更换轴承, 要么更换相应部件。但要注意的是: 每次更换辅助传动机构的部件, 一定别忘了更换同步带张紧轮和自动张紧装置。如果随着发动机转速的提高, 连续不断的咆哮声逐渐变为呜呜声, 表明相应的轴承将很快失效。

隆隆声
隆隆声是一种较典型的同步带颤动而发出的声音, 尤其在辅助机构传动系统负载工作时, 当发动机达到一定转速时, 噪声会明显增大。此类故障的原因一般是由于传动同步带过松、拉伸过长或者同步带张紧器、张紧轮损坏。辅助机构传动系统故障在一些车型上确实较常见。相信上述诊断技巧能有助于你诊断和排除此类传动同步带噪声故障。( 魏宇)

 

 
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